Kaum eine Entwicklung hat unsere Städte und Gemeinden bis heute so nachhaltig geprägt wie das sprunghafte Anwachsen der individuellen Motorisierung nach 1950. Beim Ausbau des Straßen– und Wegesystems erhielt die "Sicherheit und Leichtigkeit" des Kraftfahrzeugverkehrs höchste Priorität. Die Belange der Fußgänger, Radfahrer, des öffentlichen Personennahverkehrs und nicht zuletzt der an den Straßen wohnenden Menschen wurde oft zu wenig Beachtung gewidmet.

Erst in den 70er Jahren begann eine Umorientierung in der Verkehrspolitik hin zu einer verstärkten Berücksichtigung nichtmotorisierter Verkehrsteilnehmer in der Straßenraumgestaltung. Zunächst auf Wohnstraßen beschränkt wurde ab Anfang der 80er Jahre auch innerörtliche Verkehrswege mit dem Ziel einer verbesserten städtebaulichen Integration einbezogen.

Aber nicht nur die Berücksichtung den Belangen des nichtmotorisierten Individualverkehrs muss in der heutigen Zeit Rechnung getragen werden: auch die Gestaltung, die Auslegung und der Bau der Verkehrsanlagen in einer langlebigen Qualität vor dem Hintergrund der Kostensituation vieler Städte und Kommunen erfordert eine intensive wirtschaftliche Analyse, Planung und Betreuung des jeweiligen Projektes.

In der Fachdisziplin Straßenbauplanung behandeln wir die Planung und den Entwurf, die Konstruktion, die Instandsetzung und Erhaltung sowie die Sanierung oder den Abbruch der baulichen Anlagen. Inhalte dabei sind u.a. Dimensionierung und Aufbau von Unterbau und Oberbau der Verkehrsinfrastruktur, Trassierung und Bauplanung. Auch die vermessungstechnische Bestandsaufnahme als Grundlage der weiteren Planung im geeigneten Koordinatensystem einschließlich Nivellement gehört zu unserem Tätigkeitsfeld.

Wir stehen Ihnen mit unserer langjährigen Erfahrung bei der Konzeption, Planung und Realisierung von inner- und außerörtlichen Straßen und Wegen aller Art – vom Wirtschaftsweg über Anlieger- und Hauptverkehrsstraßen bis hin zu Gewerbe-, Industrie- sowie Landes- und Bundesstraßen zur Seite.